mesin panas itu karena radiator tidak efektif. radiator yg sudah kebanyakan ditambal ato dimatikan jalannya bisa jadi tidak efektif meredam panas mesin. gw sih ganti aja dan dipotong supaya pas ke rumah aslinya. boss lukman dari palbatu yg nongkron sesudah kota kasablanka yang ngerjain..dan OK.
Month: August 2014
si kuning berobat (5) – urut kabel
Tadinya sih standar aja kabelnya..cuma ada AC dan radio. Selanjutnya sejalan dengan perkembangan jaman..he.he.he...makin banyak deh tambahannya dan montirnya main cabut sana sini aja kabelnya. jadilah runyam dan gak memenuhi kaidah perkabelan. Puncaknya waktu susah distater..begitu bisa nyala..eh keluar asap dari kepala aki nya. di kepala yang positif aja dah ada 4 kabel nyantol..negatif ada 2 buat massa nya. Kata teman gw yg ngerti elektro..kacau nih perkabelan..ada yang kabelnya sambung menyambung menjadi satu...ada yang besar kecil gak sama..ada yg gak mau pusing dan pake pengaman..jadi langsung nyantol ke kabel di aki nya.
si kuning berobat (4) – pompa bensin alias membran dan karbu 4K
Hidup sih hidup mesinnya..tapi ya itu dia..kadang mau kadang nggak. Menyebalkan dan menimbulkan ketidakpastian. Urusan stater yang gak bunyi ini sudah merusakkan dinamo stater 2 x !! dan dianjurkan pakai dinamo yang pakai IC aja..jadi gak usah pake ketot alias Cut-out...tapi dasar si kuning ya..ada yg lebih gampang..kok ya milih nya yang susah aja..pake Cut-out … Continue reading si kuning berobat (4) – pompa bensin alias membran dan karbu 4K
si Kuning berobat (3) – rem
Karena lama dibiarkan tidak menyala..sekitar 2 tahun..alhasil semua perangkat rem mengunci alias tidak bisa bergerak. Jadi sesudah mesin bisa nyala lagi..beli aki baru tentunya, tetap gak mau bergerak si kuning nih. Terpaksa deh dibongkar drum rem nya depan belakang..dan gileeee karat semua euy. Dibersihkan..tapi kok piston silinder rem nya gak balik ya...waduh pasti silinder remnya … Continue reading si Kuning berobat (3) – rem
Sudah-sore.com 